铝壳电阻

同济研究成果获上海市科技进步奖一等奖

发布日期:2021-06-07 07:28   来源:未知   阅读:

  在近日举行的2019年度上海市科学技术奖励大会上,同济大学交通运输工程学院教师杜豫川主持、同济大学为第一完成单位的《路面多维高频检测装备和智能养护技术及应用》项目,荣获2019年度上海市科技进步奖一等奖。

  据了解,《路面多维高频检测装备和智能养护技术及应用》项目由同济大学牵头,上海城建城市运营(集团)有限公司、上海智能交通有限公司、上海同济检测技术有限公司、北京航空航天大学等共同参与,运输工程学院教师朱兴一、刘成龙、蒋盛川,研究生李亦舜、潘宁等为主要完成人。

  该项目针对我国广域道路网络中路面性能数据覆盖度不高、更新时延长的问题626969澳门免费资料大全,突破了路面损伤演化分析、路面多维高频检测、损伤数据时空管理等关键技术问题,建立了数据驱动的路面养护智能分析技术体系。在揭示路面表观损伤的内在演化机理与表征关系基础上,研发完成了轻量化路面性能高频巡检装备,有效提高了路面性能数据的检测效率与更新频率,大幅降低了测量费用,构建了云边融合的道路设施大数据管理系统和智能分析平台,实现了单日数百GB级的养护外场数据高效处理。

  目前,该项目已在上海规模化应用,并在全国10余个省市的高速公路、国省干道等快速推广,同时也在港珠澳大桥、雄安新区等重大工程中应用。

  多年来,杜豫川教授团队师生在交通多维度信息采集与分析、道路材料多尺度性能研究等方面深入研究,不断探索新时代道路行业数据驱动发展途径。经过产学研联合攻关,该团队在路面损伤演化机理、路面多维高频检测、智能养护分析决策等瓶颈问题上取得突破,建立了路面多维高频养护大数据智能分析技术体系。

  此外,该团队深入剖析了多类路面病害的演化机理,解析了复杂车路振动的耦合机理,实现了多类路面损伤的图像表征;在理论研究的基础上,自主研发了轻量化高频巡检装备实现路面平整度、病害、损伤发育等多维度养护关键指标准确快速感知;在海量检测数据的基础上,搭建云边融合的运维管理系统,建立时空完备的路面损伤信息库,追溯不同病害在时间序列下的发育状态;构建了“路面损伤演化机理—多维高频检测装备-智能养护运维系统”的闭环体系,在上海整体道路设施网络及多地区高速公路系统中得到大规模推广应用。